Nietsnuts 6-serie BMW

[Nietsnut]

Sommigen van jullie weten dat ik een klassieke BMW heb en deze is nu op het punt aangekomen dat hij te goed is om weg te doen en te slecht voor de sloop is, daarom gaat hij opnieuw opgebouwd worden. De auto heb ik al sinds 2003 en is mijn jeugddroom, ik zou ook niet eens overwegen om hem weg te doen overigens.









Een kennis van mij zal het meeste werk gaan doen want ik kan best demonteren maar weet niet zeker of ik alles daarna nog in elkaar krijg bij een project op deze schaal, ook ontbreekt mij de tijd een klein beetje.

Mijn auto is dus een BMW 6-serie uit 1982, 6 cylinders, achterwielaandrijving met een beige lederen interieur met airco, variabele stuurbekrachtiging, 4 elektrische ramen, cruisecontrol en een cassettedeck! PICS!

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Nietsnut]

[Wolf]

Mooi project !

[Koos Koets]

Super Melvin, tegenwoordig heet dat retro, prachtig project erg nieuwsgierig naar het resultaat.
Ik was al blij met mijn oude 1502

[foppe]

Zo, dat wordt flink aan de bak zeg. Het is een winter project zeker? Hoe is het met de roest eigenlijk, valt het mee of moeten er delen uitgeslepen worden?

[Nietsnut]

Koos, het wordt ook een beetje een restomod want er komt een jongere motor in, dit omdat de M30 motor van gietijzer is ipv aluminium. De laatste is ongeveer 80 kg lichter en heeft meer vermogen.

Foppe, de wielkasten zijn aan vervanging toe en de achterlampranden zijn hier en daar krokant. Verder zijn we nog niet veel tegengekomen, maar ik verwacht dat er onder de mtorkap wel eea aan verrassingen zit, vooral achter de wielkasten voor aan de chassiskant. Verder valt het enorm mee, maar nu is het moment om hem op te lappen of weg te doen.

[Koos Koets]

Echt top dat je deze wilt restaureren/ naar inzicht verbeteren.
Als wij met het gezin een rit maken zeggen de kinderen vaak er zijn alleen nog maar zwarte, witte en grijze saaie auto’s. Op hun jonge leeftijd zien ze juist de verschillen in kleur en model. Dus jouw auto is een aanwinst voor het wagenpark.

[Nietsnut]

Dank je Koos, ik vind idd dat de auto's erg saai zijn om te zien, als ik hier naar buiten kijk wordt ik er niet heel opgewonden van. Mijn Passat staat op de laatste rij hier, op de vierde plek van rechts. Zie je hem?

[Bluehouse307]

Moedig hoor!

[jos_br]

Buiten het feit dat dit een heel mooi model is, is dit ook de enige manier zo'n auto weer klaar te maken. Zijn de achterschermen aan beide zijden krokant aangezien de rechterkant mee lijkt te vallen op de foto's? De linkerkant kan weleens voor verassingen zorgen, daar zal er van het binnenscherm ook niet veel meer over zijn. Voorin lijkt het op het eerste gezicht vanaf de foto's nog aardig hard?!

Jos.

[Nietsnut]

Dat vermoeden heb ik ook, als er aan de buitenzijde roest zit is die ook aan de binnenkant te vinden. De binnenkanten van de veerpootdelen zijn allemaal perfect, maar ik heb dan ook expres een auto zonder open dak gekocht want ze rotten anders aan de binnenzijde weg. Zo ook bij de E21 van een kennis van mij, die heeft wel een open dak maar daar kon je boven de achterbanden staande aan de zijkant door de auto heenkijken. Inmiddels heeft hij leren lassen en is de auto weer goed. En is de 1600cc 4-cylinder vervangen door een 2500cc 6-cylinder die inmiddels er ook weer uit is volgens mij omdat er een nog grotere motor in geplaatst is.

Er zullen voldoende foto's volgen en als je opmerkingen of tips hebt (@Jos) hoor ik het graag.

[Koos Koets]

Goed zoeken en dan zie ik de Passat, op de voorgrond een Fransoos met een wat gewaagder kleurtje. Met kleur durven de Franse autoconcerns wel wat.
Je hebt als ik het goed lees ook genoeg ruimte om de spullen op te slaan, en met twee man klussen?
Ondanks dat ik een van mijn favoriete merken redelijk tot goed ken moet ik toch soms even denken hoe iets ook alweer gezeten heeft. Heb je een tijdspad gemaakt? Bijvoorbeeld wanneer het laswerk klaar moet zijn?
Je komt soms voor surprises te staan, mijn vroegere Beamers hadden dat ook, andere merken niet anders. Roest rust nooit.