Ook een fijne kerst.
Vraagje wat bracht je op het idee de sensoren te vervangen ?
Het lijkt er op dat je erg veel vertrouwen in je uitlees speeltje hebt echter als je zo veel foutmeldingen tegelijk hebt kan het zijn dat er iets anders mis is .
Voor dat je het onderdelen kanon op die arme lupo gaat richten en de trekker overhaalt zou het wel raadzaam zijn eerst een paar dingen te controleren.
G70 ,smoorklep ,G40 ,N75 tegelijk kapot die kans lijkt mij niet zo groot .
G62 komt wel vaker voor .
G81 kwaaltje van de wat bejaarde lupo .
Er zijn wat voorwaarden voor een sensor of een klep om te kunnen functioneren zoals b.v.b 5 of 12 volt + en natuurlijk een massa - dat kun je meten met een proef lampje of een universeel meter.
De G40 sensor zou best eens het probleem kunnen zijn dat de motor er wat langer over doet om aan te slaan maar die heb je al vervangen dus dat kan het probleem niet meer zijn
Om de G40 te vervangen moet het nokkenas tandwiel er af nogal een klus geweest maar dat heb je gelukkig al gedaan.
De N75 zorgt voor de turbo druk nogal duur klepje, zelf vind ik de G40 ook aardig aan de prijs.
G70 beter bekkend als lucht massa meter kost maar een paar tientjes .
Zelf zou ik eerst de zekeringen controleren .
Mogelijke oplossingen:
Check / vervang zekering(en).
Haal de zekering(en) er uit maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)zekering(en) terugplaatsen / vervangen.
Soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?.
